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福田汽車助力西藏精準扶貧
中國證券網訊 近日,福田汽車開展瞭為期4天的 福田汽車 精準扶貧 走進西藏 活動,實地考察調研福田汽車在西藏的銷售、服務、運營情況。
西藏自治區是全國唯一的省級集中連片貧困地,因地、因病致貧是貧困的主要原因。為打贏脫貧攻堅戰,與全國同步實現小康,西藏自治區黨委、政府提出, 十三五 期間,在我國現行標準下,確保59萬貧困人口全部脫貧,即實現農村貧困人口全部脫貧,貧困縣全部摘帽,區域性整體貧困全面解決,貧困發生率降至5%以下,貧困人口可支配收入年均增長16%以上。
工程帶動 歐曼托起致富希望
甲瑪鄉,位於拉薩北郊墨竹工卡縣,海拔最高處超5000米。環山簇擁,受自然因素制約,農牧業綜合生產能力低,但礦業資源豐富,尤以銅礦資源為主。
甲瑪鄉有礦產,看似得天獨厚的致富環境,卻需要打通關鍵環節 資金。為幫助村民買車,福田歐曼給當地經銷商開通 商貸通 ,幫助經銷商為村民墊資購車。2013年,為用戶墊資2800萬元,受益用戶180-200傢;2014年,墊資3800萬元,受益用戶300傢;2015年,墊資4700萬元,受益用戶350傢;2016年,墊資4800萬元,受益用戶達到瞭400多傢。幾年來,歐曼和當地經銷商每年都會通過這樣的方式,為用戶墊資10-15萬元,這些用戶和企業簽訂的還款周期在半年到一年,幫助近千傢用戶真正實現瞭精準扶貧。
靠山吃山,靠水吃水 ,目前,甲瑪鄉成為礦業開采之地,鄉內居民多從事礦石、渣土運輸。全鄉共計一千多戶,擁有歐曼重卡近千輛,隻要是買車跑運輸的傢庭,幾乎都會選擇歐曼。
如果不是買瞭歐曼,村民土旦可能還在打著一份年收入1-2萬元的工,守著傢裡的幾畝青稞地和幾十頭犛牛。如今,他靠著買車拉礦,年收入已達30萬元,而年收入最高的能達到60-70萬元。
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在全國165個旅遊資源類型中,西藏有110個,占2/3,擁有舉世聞名的珠穆朗瑪峰、雅魯藏佈大峽谷、佈達拉宮、大昭寺等。無疑,旅遊業是拉動當地經濟發展,幫助藏族同胞脫貧致富的一劑 良藥 。
為進一步促進當地旅遊業發展,給遊客提供優質的觀光遊覽客車,福田汽車勇擔責任,打造專屬西藏地區的定制式客車。高原地區對車輛有著高要求,拉薩公交對車輛的要求可以歸結為關鍵兩點:發動機耐缺氧,電池耐高寒。早在2014年,歐輝就在西藏投放瞭2輛車示范運行並采集數據,之後才大批投放新能源公交,到目前為止,車輛沒有出現過大問題。
從色拉寺到哲蚌寺,途經佈達拉宮、大昭寺、西藏博物館、羅佈林卡等拉薩著名景點,2010年12月開通的拉薩公交24 路無疑是條明星線。2017年5月,由中國交通運輸部主辦,歷時一年的 我的公交我的城 新能源公交示范線路 活動,在參與報名的311條運營新能源汽車的公交路線中,包括拉薩公交24路在內的10條線路脫穎而出,獲得 新能源公交示范線路 殊榮。
作為全國10條新能源公交示范線路中的一條,24路公交使用的全部是歐輝氣電混合動力客車。相比於燃氣車百公裡35立方米的氣耗,歐輝氣電混合動力客車百公裡氣耗不超過25立方米,大幅減少的燃料消耗不僅帶來成本下降,更意味著尾氣排放的降低。
目前,在拉薩的新能源公交中,歐輝占38%。清潔舒適的歐輝客車,帶著無數遊客開啟瞭西藏之旅。
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行走在西藏,最重要的就是堅強和保障。前者讓你勇往直前,後者讓你後顧無憂。
如今,歐曼在西藏已有12傢一級服務站,20多傢直營配件店,30傢二級服務站,50多個快修點,1000多萬元配件儲備,20臺發動機備機,而這些,都是其他廠傢難以做到的。
不久前,歐曼EST超級卡車進駐西藏,這一智能化的產品需要更細致、更專業的維保。硬件方面,歐曼在西藏投入瞭價值20多萬元的發動機檢測和四輪定位設備;軟件方面,針對發動機、變速器、電路等關鍵點開展多輪培訓。
再來看歐輝,拉薩公交是西藏第一傢使用新能源客車的企業,其技術人員基本空缺,如果廠傢不派技術人員支持,單憑自己的力量很難勝任維保工作。歐輝在拉薩建有3個服務站和1個配件中心庫,並派駐服務人員常駐,有問題隨叫隨到,保證不耽誤車輛的正常運行,真正實現瞭 全天候可信賴 。
藏族老鄉對車的愛惜是出瞭名的,哈達、毛毯、轉經筒,寄托著對生活的無限憧憬,將車輛裝飾出濃濃的藏式風情。在追尋幸福的路上,福田汽車始終是堅強有力的保障。(李公生)
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再來看歐輝,拉薩公交是西藏第一傢使用新能源客車的企業,其技術人員基本空缺,如果廠傢不派技術人員支持,單憑自己的力量很難勝任維保工作。歐輝在拉薩建有3個服務站和1個配件中心庫,並派駐服務人員常駐,有問題隨叫隨到,保證不耽誤車輛的正常運行,真正實現瞭 全天候可信賴 。
藏族老鄉對車的愛惜是出瞭名的,哈達、毛毯、轉經筒,寄托著對生活的無限憧憬,將車輛裝飾出濃濃的藏式風情。在追尋幸福的路上,福田汽車始終是堅強有力的保障。(李公生)
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